Lokomotif Elektrik untuk Ketuhar Coke

Lokomotif Elektrik untuk Ketuhar Coke termasuk sistem brek automatik, penderia pengesanan halangan dan fungsi berhenti kecemasan, memastikan operasi yang selamat walaupun dalam keadaan yang paling mencabar. Di samping itu, reka bentuk ergonomik teksi memberikan keterlihatan dan keselesaan yang sangat baik, membolehkan pergerakan dan kawalan yang tepat semasa operasi pengendalian bahan. Fokus pada keselamatan dan keselesaan pengendali ini membantu meningkatkan kecekapan aliran kerja dan mengurangkan risiko kemalangan di tempat kerja.

Lokomotif elektrik ketuhar kok mempunyai ciri-ciri berikut:

1. Reka bentuk pusat graviti rendah, dengan ciri-ciri permulaan, berhenti dan operasi lancar berkelajuan tinggi;

2. Reka bentuk galeri dalaman, mudah untuk dihidupkan dan dimatikan, mudah untuk melarikan diri;

3. Sistem penghantaran menggunakan sistem penggantungan elastik untuk lokomotif batang, yang boleh menyerap sepenuhnya kesan pergerakan lokomotif, meningkatkan kelancaran pergerakan dan meningkatkan hayat perkhidmatan;

4. Brek menggunakan brek cakera, yang mempunyai ciri-ciri brek sensitif dan penyelenggaraan yang mudah;

5. Kotak gandar menggunakan kotak gandar penentu kedudukan diri yang menyerap hentakan spring Hank, yang mempunyai pemberhentian yang tepat dan berjalan lancar;

6. Bilik elektromekanik, teksi, bilik pemampat udara adalah bebas, tidak mengganggu antara satu sama lain, pengedap yang baik;

Lokomotif Elektrik untuk Ketuhar Coke sangat disesuaikan untuk memenuhi keperluan khusus pelbagai kemudahan pengeluaran kok. Ia boleh disesuaikan dengan kapasiti beban yang berbeza, tolok trek dan kelajuan operasi, menjadikannya penyelesaian serba boleh untuk pelbagai keperluan industri. Reka bentuk mesra penyelenggaraan lokomotif itu membolehkan akses mudah kepada komponen utama, memudahkan pemeriksaan rutin dan pembaikan, akhirnya memanjangkan hayat perkhidmatannya.

Lokomotif elektrik terutamanya terdiri daripada bahagian atas badan, peranti larian bawah, peranti brek, sistem litar udara, sistem penyaman udara dan sistem elektrik. Di dalam kenderaan bermotor, ia boleh terus memasuki platform sisi ketuhar kok melalui platform berjalan kaki yang tinggi, teksi pemandu diletakkan di sebelah luar kereta, dan garis penglihatan lebih baik, pemampat udara diletakkan di dalam bilik mesin, pemampat untuk penyejuk diletakkan di luar bilik pemandu, dan dua beg udara dan sokongan slaid bekalan kuasa disediakan di sisi berhampiran relau. Badan kereta terdiri daripada bilik mesin, teksi pemandu, platform, tangga dan pagar dan bahagian struktur lain. Bolt digunakan di antara setiap bahagian, dan bahagian penyambung dikimpal dan dipasang selepas pemasangan di tapak. Bilik mesin adalah struktur keluli, bahagian atas dibuka dengan lubang akses, penyelenggaraan yang mudah, pintu sisi dibuka berhampiran tangga, akses mudah, bahagian atas ditutup dengan plat keluli bercorak, untuk keseluruhan kenderaan, bahagian atas bilik mesin adalah platform. Teksi itu disokong oleh platform dan diletakkan di bahagian luar kereta. Bumbung dan dinding sisi teksi diperbuat daripada bahan penebat haba, dan dinding dalam dihiasi dengan panel bersalut berwarna. Bilik ini dilengkapi dengan stesen operasi, peranti penghubung isyarat, dan penghawa dingin untuk memperbaiki keadaan kerja. Peranti berjalan terutamanya terdiri daripada mekanisme penghantaran, bingkai, pengganding, spring cakera, peranti brek, dan lain-lain. Mekanisme penghantaran adalah dua set, setiap memandu sepasang set roda, setiap set disambungkan ke pengurang mendatar oleh motor melalui kardan aci, gear akhir pengurang terbelah, dan pemasangan disambungkan dengan tegar dengan aci roda, sambungan mekanisme penghantaran dan rangka adalah sambungan separa tegar, separa elastik, dan brek kasut udara disediakan untuk digunakan kepada larian perlahan apabila fokus disambungkan. Rangka adalah struktur keluli yang dikimpal terutamanya daripada keluli aloi rendah dengan kekuatan tinggi dan kekakuan. Sokongan set roda dan rangka adalah elastik, dan gabungan spring cakera diguna pakai. Kotak galas adalah bingkai panduan dan diletakkan di dalam bingkai panduan bingkai. Bingkai diletakkan pada kotak galas melalui spring cakera. Untuk mencapai kesan brek yang baik, brek kasut brek pneumatik dan brek cakera digunakan untuk brek bersama, dan bahan kasut brek dipilih besi tuang fosforus tinggi.

Soalan Lazim

S: Apa yang boleh anda lakukan jika mesin rosak?

J: Tempoh jaminan mesin kami ialah 12 bulan. jika bahagian yang rosak tidak dapat dibaiki, kami boleh menghantar bahagian baru untuk menggantikan bahagian yang rosak, tetapi anda perlu membayar kos penghantaran sendiri. jika tempoh jaminan tamat, kami akan berunding untuk menyelesaikan masalah, dan kami membekalkan sokongan teknikal untuk sepanjang hayat peralatan.

S: Adakah anda mempunyai jurutera luar negara?

J: Ya, kami menyediakan jurutera luar negara, tetapi juga menyokong latihan teknikal.

S: Bolehkah satu mesin hanya menghasilkan satu saiz?

A: Ia bergantung pada parameter mesin.

S: Bolehkah anda bertanggungjawab untuk pengangkutan?

J: Ya, kami akan menyediakan kaedah penghantaran terbaik mengikut alamat anda. kami mempunyai pengalaman yang kaya dalam pengangkutan.

Lokomotif elektrik terowong lombong bawah tanah memandu lokomotif bateri

S: Anda adalah syarikat perdagangan atau pembuatan?

A: Kami adalah Pengeluar.