English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Sebagai pengeluar lokomotif elektrik yang menarik, Lano memberi tumpuan kepada prestasi peralatan. Produk ini direka khusus untuk persekitaran yang keras; Bahan badan dan komponen teras telah menjalani rawatan khas.
Ia juga sangat tahan lama: roda-roda adalah tahan haus, badan adalah tahan kakisan, dan bahan-bahan dan proses pembuatan telah diperkuat, menjadikannya tahan terhadap kerosakan walaupun dalam persekitaran yang keras, tinggi, dan persekitaran yang berdebu.
Lokomotif Elektrik Lano Coking Traction adalah semata -mata elektrik, dengan pelepasan sifar, menyebabkan tiada pencemaran ke udara kilang, dan memenuhi keperluan alam sekitar dengan sempurna. Selain itu, sistem pemacu elektriknya menjadikannya sangat tenang.
Ia juga sangat tahan lama: roda-roda adalah tahan haus, badan adalah tahan kakisan, dan bahan-bahan dan proses pembuatan telah diperkuat, menjadikannya tahan terhadap kerosakan walaupun dalam persekitaran yang keras, tinggi, dan persekitaran yang berdebu.
Lokomotif elektrik daya tarikan ini adalah peralatan praktikal yang direka khas oleh kilang kami untuk pengendalian bahan dalam tumbuhan coking. Tingkap pemerhatiannya adalah luas dan besar, membolehkan pemandu melihat dengan jelas trek di hadapan, peralatan yang akan ditambah dengan, dan persekitaran sekitarnya, menghalang bintik -bintik buta semasa operasi.
Mengenai pengalaman memandu, tempat duduk direka secara ergonomik untuk mematuhi lengkung badan, jadi tempoh yang berpanjangan di kerusi pemandu tidak akan menyebabkan sakit belakang.
Sistem kawalan lokomotif elektrik ini sangat responsif; Pemandu dapat dengan mudah mengawal permulaan, berhenti, pelarasan kelajuan, dan perubahan arah dengan usaha yang minimum.
| Parameter teknikal | Nilai/spesifikasi |
|---|---|
| Mengukur tolok | 762 mm |
| Jarak roda | 1700 mm |
| Diameter roda | 680 mm |
| Ketinggian antara penyambung | 320 mm |
| Ketinggian permukaan trek | 430 mm |
| Radius lengkung minimum | 15 m |
| Nombor | Nama | Parameter teknikal | |
| 1 | Lokomotif elektrik | Dimensi (panjang × lebar × ketinggian) | 7530 × 6000 × 6080mm |
| Sistem kawalan | Pelindapkejutan basah | ||
| Berat daya tarikan | 260t | ||
| Mengukur tolok | 2800mm | ||
| Berat | 46t | ||
| Kuasa motor | 2 × 75kW | ||
| Kurangkan nisbah | 1: 24.162 | ||
| Kelajuan perjalanan | Kelajuan tinggi 180-200m/min; Kelajuan sederhana 60-80m/min; Kelajuan rendah 5-10m/min; | ||
| Jarak roda | 5000mm | ||
| Mod kawalan perjalanan | Memandu manual | ||
| Pemampat udara | Anjakan 1.95m³, kuasa 15kW, tekanan kerja 1.0mpa | ||


Soalan Lazim
1. Factory
S: Berapakah saiz kontena lokomotif kereta api?
A: Kami adalah pengeluar lokomotif kereta api. Alamat kilang lokomotif elektrik kereta api adalah: Jinan Cirty, Provinsi Shandong, China.
2. Waranti
S: Bagaimana untuk mengenal pasti kualiti mengenai lokomotif kereta api untuk dijual?
A: Lokomotif kereta api perlombongan kami mempunyai jaminan 12 bulan selepas dijual.
3. Pembungkusan
S: Berapakah saiz kontena lokomotif kereta api?
A: Secara amnya, 6 menetapkan tunggangan dengan bekas 20 gp atau lebih, saiz sebenar boleh menyesuaikan dengan berapa banyak yang anda perlukan.
4. Masa utama
Anjakan 1.95m³, kuasa 15kW, tekanan kerja 1.0mpa
A: Untuk lokomotif kereta api lombong ini, kami memerlukan 2 bulan untuk memerintahkan kotak kayu atau palet, dan 3 hari untuk menempah penerbangan/kapal dan menghantar barang ke pelabuhan/lapangan terbang.
Penyelenggaraan dan kebolehpercayaan adalah keutamaan utama dalam reka bentuk lokomotif elektrik Coking Traction. Lokomotif dibina dengan bahan dan komponen tahan lama dan memerlukan hampir tiada penyelenggaraan, mengurangkan kos downtime dan operasi. Di samping itu, integrasi teknologi penyelenggaraan ramalan membolehkan pemantauan masa nyata prestasi lokomotif, yang membolehkan campur tangan proaktif dan memastikan lokomotif kekal dalam keadaan kerja yang optimum. Kombinasi kuasa, kecekapan dan kebolehpercayaan ini menjadikan lokomotif elektrik coking coking sebagai aset yang sangat diperlukan bagi mana -mana operasi perindustrian yang memerlukan penyelesaian pengangkutan kereta api berat.